Artículo de El Observador
Antes del 18 de diciembre, informó el ministro Víctor Rossi, se realizarán dos llamados de proyectos de participación público-privada (PPP). Uno para las rutas 12, 54, 55, 57 y el bypass Carmelo. El otro, en tanto, será para la ruta 9, de Rocha al Chuy, y un tramo de la ruta 15.
De acuerdo a Rossi, las modificaciones que se le realizaron a la normativa que contempla el mecanismo de PPP redundará "en una mayor agilidad del funcionamiento".
Además, señaló que se procurará "atender" 4.270 kilómetros de la red vial del país "con los esfuerzos presupuestales" y con un "financiamiento especial" que ya está acordado y que asciende a US$ 387 millones.
El secretario de gobierno también recordó que la PPP de las rutas 21 y 24 –que se realizó durante el gobierno de José Mujica– ya está adjudicado. El consorcio integrado por la española Sacyr y la uruguaya Grinor (empresa del grupo Saceem) fue el adjudicatario de este llamado.
El abogado senior de FERRERE (que asesoró a Grinor) especialista en asuntos de cumplimiento, Javier Domínguez, destacó que el ministro Rossi aludió a la importancia de los tiempos y al rol que en esto juega el nuevo decreto, "que efectivamente agiliza el proceso de adjudicación".
Domínguez recordó que, a través de este mecanismo –que en Uruguay se introdujo mediante la ley Nº 18.786 de 2011– el Estado le encarga una obra a un privado y sobre éste recae la tarea de conseguir los recursos necesarios para llevarla adelante.
Es el propio privado, añadió el experto, quien debe idear y proponer diferentes formas de financiamiento para llevar a cabo la obra que le fue adjudicada por parte del Estado.
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