El nuevo gobierno de la ciudad, que asumió sus funciones en julio de 2015, había programado un shock de obras por un monto aproximado de USD 250 millones a través de la creación de un fideicomiso, figura que constituye una novedad en materia de estructuración para la Intendencia de Montevideo.

El 1º de febrero de 2016, con el respaldo de parte de la oposición política, La Junta Departamental de Montevideo aprobó la creación del Fondo Capital, un fideicomiso financiero a 20 años de plazo que en esta primera etapa será por un monto de USD 95 millones destinado a financiar obras de movilidad urbana y mejorar el sistema de gestión de residuos de la ciudad. El repago estará asegurado por los ingresos provenientes del SUCIVE (Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares) mediante la cesión, securitización o afectación en garantía de parte de la recaudación de la patente de rodados.

Las obras para ésta primera etapa son:

• Planta de preclasificación y compactado de residuos en la zona centro-oeste de la ciudad, a los efectos de reducir el tiempo de traslado de los camiones recolectores y mejorar la eficiencia de los circuitos de limpieza.

• Avenida José Belloni: ensanche, construcción de doble vía, veredas y ciclovías e iluminación. Además se realizarán obras de instalación de saneamiento en Piedras Blancas, en el área comprendida entre Belloni, Repetto, Rafael y Aparicio Saravia.

• Camino Cibils: ensanche, pavimentación, construcción de veredas e iluminación.

• Avenida San Martín ensanche y construcción de ciclovías.

• Avenida Italia: construcción de pasaje a desnivel en intersección con Avenida Centaria, de manera de facilitar acceso y circulación vehicular en las inmediaciones del Estadio Centenario.

El programa original por USD 250 millones comprendía además otras obras como la parquización de la Fortaleza y la bahía Cerro, la creación de un Complejo de Cultura y Deporte en el barrio Flor de Maroñas, la construcción de un paso a desnivel en la intersección de Avenida Italia y Boulevard Artigas y la financiación de la nueva Unidad Alimentaria (realojamiento del Mercado Modelo) en los accesos a la ciudad de Montevideo. Estos proyectos quedarían condicionados a la creación de un nuevo fideicomiso financiero o la obtención de fuentes de financiamiento alternativas.

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Santiago Fontana